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韩俊宏
65505万字
86195人读过
连载
本人是火车迷,最喜欢西南的纯美自然风光。作品在铁路论坛类论坛发了不少,经一位老朋友介绍来到这里。希望大家都喜欢本人的作品其实美丽的风景并不一定只在各种旅游攻略书籍中,只要自己用心去寻找,西南处处有美景坐着西南的绿皮火车,慢慢的欣赏自然风光就是个不错的选择。 由于西南特殊地形的限制,这里的铁路线大多建于本世纪五、六十年代,线路蜿延前行,无数铁道兵战士为了修建祖国的钢铁大动脉,将自己的青春献给了这里,甚至付出了宝贵的生命。 虽然西南铁路路网稠密,但由于受到地理环境条件的限制。除新修的渝怀、新黔桂线之外,基本上都修建于本世纪五、六十年代。受资金、技术、设备所限。基本上都是单线铁路。经常需要穿越山脉、河流。只能依山蜿蜒前行。这种独特的景观是平原地区的线路所不具备的。 西南地区大致包括四川、重庆、贵州、云南、湘西等地。其中铁路风光最美丽的是成昆、(成都--昆明)川黔(重庆--贵阳)、内六(内江--六盘水) 渝怀(重庆北--怀化)、南昆(南宁--昆明)、贵昆、湘黔(株洲--贵阳)、水柏(六盘水--柏果)、焦柳线南段等线路。 此次出行线路: D1、郑州----昆明(南航航班) D2、昆明----石林(7452次列车硬座,游览石林车站周边) 石林----威舍(普通慢车硬座) D3、威舍----六盘水(6001次列车硬座) D4、六盘水----怀化(K110次列车硬座) D5、怀化----漾头(7272次列车硬座) 暴走漾头--九龙洞缓开站区间10公里,拦车去铜仁 铜仁----怀化(7271次列车硬座) D6、怀化----郑州(K268次列车硬座) D7、郑州----贵阳(1645次列车硬卧) D8、贵阳----重庆(绿皮列车硬卧) D9、重庆----白马(长途客车) 白马----涪陵----重庆(长途客车) 重庆----郑州(南航CZ3480航班)回复 伤心的宾宾 的帖子早早订下到昆明的1.8折特价机票 09年4月初的1天,出发前往新郑国际机场……驶上机场高速,旁边是京港澳高速河南的高速公路非常发达,通车里程全国第一郑州新郑国际机场……地处中原腹地省会郑州,位于我国最繁忙的京广航路的中部,又在沿海地区和西部地区结合部分,因此是我国重要的干线机场及空中交通枢纽。它位于郑州市东南方向,距郑州市区直线距离15公里,距新郑市区直线距离15公里。 于1997年8月28日通航的郑州新郑机场是按照国际化准设计的,场道布局合理,设施功能完善,机场飞行区等级为4E级,机场占地面积为25平方公里,跑道长3800米,宽65米,可满足目前世界上最大的b747---400型客机起降。停机坪面积87万平方米,可同时停放18架大型飞机。航行管制系统配备有全固态一/二次雷达,跑道双向仪表着陆系统,双向进近灯光系统,全向信台地空数据链及vhf四/八信道无线共用系统先进装备,保证飞机的正常飞行及夜航和盲降的要求远处还有焦作、晋城的大巴 郑州新郑机场相继开通了省内各省辖市,还有山西晋城的班车。头一次在新郑机场新航站楼乘机,挺新鲜我的航班CZ3439,14:50起飞BS此人,用自己扮演的伟人形象为产品代言中国南方航空公司的波音737--300小型客机, 它将搭载我飞进美丽的大西南 到昆明的航线一直是热门线路。今天的上座率达到了98%蓝天,白云朵朵……餐食不错 牛肉、鱼肉饭二选一,小面包、涪陵榨菜、圣水果、 还有餐巾纸、湿巾、牙。 为旅客想的很周到经过2小时18分钟的飞行,准备降落……昆明当天下雨,下车后坐上52路前往市区。 途中停车“双桥村”,显然是都市村庄。 这里肯定有物美价廉的旅馆,在此下车这里小旅馆,招待所很多。价格从10--50元不等 35元的小准间,还不错 还提供一次性洗漱用品条件还不错,35元挺值晒一下自己所带的物品 自认为该带的都带了,没想到一件非常重要的物品却忘到了家中…… 给我的行程带来了无尽的遗憾!当天晚上先去昆明站买票,这里离火车站不远 当时下雨,昆明站售票厅内买票的旅客很多,但只开了4个窗口 没有警察维持秩序,看得出其中有几个小偷 排队20分钟后买到次日的7452车票 昆明--红果次日早早起床,准备乘公交开往昆明站。 这里位于春城路,位于昆明巫家坝国际机场和火车站的正中间。 交通还是非常方便的31路公交车到了终点站……昆明站 却还要走500多米昆明站的建筑还是非常漂亮的昆明站,或者称南窑火车站 址在云南省昆明市官渡区官渡镇,北京路的南端.同时也是昆明市区的南部,可乘2、3、23、83、等公交车到达。邮政编码650200。建于1997年。离南宁站811公里,,隶属昆明铁路局管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发这个雕像似乎更应该放在证券营业部…… 已经登上7452次列车…… 旁边是T61次的到达车底,还未回库 昆明站唯一跨局特快……车票…… 如果只为了到红果,完全可以坐8:08始发的6062次。此车途经贵昆,盘西线到达红果。全程261KM 而我所坐的7452将走南昆,经威舍上威红线到达红果。全程376KM 至于原因……只为了运转美丽的石林告别昆明站…… 开始自己的第一段旅程此时与贵昆线平行,一会儿才能驶上南昆线([]
最新章节:
第521章
舌尖上的中国
(
2024-05-19 18:16:04)
更新时间:
2024-05-19 18:19:22
郑家铭
从尼泊尔回来转眼已经好几个月了,看着去尼泊尔徒步带回来的几十个G的照片,头都是大的,要知道整理照片和写日志对于我来说是一个漫长而痛苦的过程。现先将攀登ISLAND PEAK(岛峰)的照片发上来和朋友们一起分享,让大家和我一起分享那段空气稀薄的难忘时光。 登山是我刚开始户外就喜欢上的一项运动,记得刚刚开始痴迷登山的那年,我接连攀登了四姑娘山的二峰(5276米)、哈巴雪山(5396米),又去西藏攀登了6206米的启孜峰。本来计划接着去冲击7206米的宁金抗沙峰,由于种种原因未能如愿。 2010年国内接着发生了好几起登山的山难事故,电视媒体的报道让家人知道了登雪山原来是那么的危险,极力反对我再去登山。我自己也意识到随着海拔的升高确实会有很多自己无法掌控的危险因素。纠结了好长一段时间,还是决定放弃这项我非常喜欢的运动。 尼泊尔昆布冰河地区有三座入门级雪峰:MERA PEAK [6476米]、IMJA TSE(ISLAND PEAK)[6189米]、LOBUCHE EAST [6119米]。ISLAND PEAK(岛峰),当地名称:IMJA TSE,是一座位于尼泊尔昆布冰河地区的山峰,海拔6189米。其四周由三条巨大的冰河环绕,远远望去犹如一座孤悬在冰河海中的一座岛屿,故名“岛峰”。虽然不是太高,但是每年都会吸引着很多来自世界各地的登山爱好者。 这次去尼泊尔徒步ABC和EBC并计划登ISLAND PEAK(岛峰),是因为两年前在网上看到网友在尼泊尔徒步EBC攀登ISLAND PEAK(岛峰)的图片,心想以后再去尼泊尔EBC徒步的时候,如果能顺便攀登这个雪山,那整个行程就非常完美了。 ABC徒步顺利完成,在送走一起徒步ABC的队友后,我就一直在加德满都等候,希望能找到一起去徒步EBC并且也想去登岛峰的朋友。在加德满都等了几天,终于碰上了刚刚从肯尼亚登山回来的沈阳小伙子小赵,他也正在想去登岛峰,于是和小赵一起结伴同行。 去EBC徒步的人基本上都是逆时针走。我们为了能很好的适应高海拔,顺利登上ISLAND PEAK(岛峰),决定把登ISLAND PEAK(岛峰)放在了整个行程的后半部分。也就是按顺时针走。 经过顺时针连续跨越SAGARMATHA NATIONAL PARK地区的四条沟,翻越了四个五千米的垭口(RENJO PASS5 360米、CHO LA PASS 5368米、LOBUCHE PASS 5110米、KongMA LA 5535米),三座五千多米的山峰(GOKYO RI 5357米、KALA PATTHAR 5550米、CHHUKHUNG RI 5550米)。于第十天终于来到了攀登ISLAND PEAK(岛峰)的聚集地CHHUKHUNG(4730米)。 我们的登山证是在NAMCHE办理的,在CHHUKHUNG的客栈就租用了全套的登山装备(含上升器,下降器,主锁,高山靴,冰爪,安全带,帐篷等)。 ISLAND PEAK(岛峰)有两个登山大本营,BASE CAMP设在5080处,周边有水源,HIGH CAMP设在5600处,水源处较远,取水不是很方便。大部分队伍都选择将营地设在BASE CAMP。我们希望第二天上午登顶后能尽快直接返回到CHHUKHUNG,这样能少走些路,在和客栈老板商量后,决定将营地设在了两个营地之间的5400米处。客栈老板帮我们配备了一个夏尔巴高山向导,一个高山厨师,两个背夫。我们的夏尔巴高山向导桑巴,六次登顶珠峰,人非常好!在CHHUKHUNG一切准备就绪,等待第二天的出发~ 第一天路线:CHHUKHUNG(海拔4730米)-BASE CAMP(海拔5080米)-自建营地(海拔5400米从CHHUKHUNG(4730米)客栈出发 右边的房子就是CHHUKHUNG(4730米)一路都是缓上坡从CHHUKHUNG出来有一对德国夫妇和我们一起,也是去登ISLAND PEAK的,营地也是准备建在5400。路上遇到登山下撤的牦牛运输队左边这个山峰就是ISLAND PEAK海拔6189米,在这看感觉不是很高右边是我们要登的海拔6160米的ISLAND PEAK(岛峰),地图上识高度为6189米左边高大的山峰就是著名的世界第四高峰海拔8516米的LHOTSE(洛子峰)路边的一个登山营地走了两个半小时来到了设在5080处的BASE CAMPBASE CAMP有很多的帐篷,很多登山者都在这里休息,准备第二天的冲顶这里有很多的高山雪鸡,与人和谐相处。敬佩尼泊尔人的保护意识!在BASE CAMP等了一个多小时那对德国朋友才上来,他们高反有些严重,决定留在BASE CAMP休息,第二天再上。我们就按计划继续上到5400米的营地([]
陈伟铭
2012年6月2日,又逢周六,天气阴,我决定从河北省邢台市邢 台 县西黄村镇的前马厂村翻山越岭到后青峪村再到上马庄最后到邢 台 县皇寺。早8点我从前马厂村北侧开始上山,到皇寺正好中午12点。 嗨,一边登山一边听自己喜欢的音乐,那种感觉真的超爽超美妙哦,现在我爬山的感觉很爽,脚步轻快,如同走在平路上一样。上山下山都没有一丝累的感觉。朋友都说佩服我的毅力,其实,登山并不需要毅力,而是一种爱好,一种享受,我爱登山! 人生是一次登山,沿途有擦肩而过的荆棘刺痛,有粗砺的山岩的拌脚,但这一切均无损于山的光明磊落,山的坦荡忠诚。 人们常常抱怨登山道路的坎坷,登山路途的遥远,害怕山中的荆棘和山岩。弱者在山的前面俯首臣服,不敢上前;强者不畏艰难险阻,涉水翻山。在翻越了大山之后,我发现:原来成功在山后。 山险固然可怕,山路固然难走。但人们同时也应想到:登山道路周围的景色是何等之秀美,有青山翠树的美景,有极目远望的无限风光,有鸟儿婉转的歌唱声,有泉水叮咚的悦耳声。 其实,我们可以换个角度去看待山。为什么不把山看作是磨练自己的工具呢?一路登山,一路欣赏美景,一路磨练自己。待翻越了大山,成功也就在你的前面了。 生活中的困难是一座座的山,要想取得成功,你就必须不怕坎坷曲折,不惧山高路远,努力拼搏,战胜困难。也许你会有“山重水复疑无路”的感觉,也许你会感到精疲力尽,也许你心中会升起后退的念头,但是,“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能“。你应该认识到成功就在困难的后面,只要你鼓起风帆,坚持到底,终会到达成功的彼岸。 成功,永远在山的后面,牵引着人一生不息的脚步,风霜雪雨,一路踉呛赶去。只有走过一生泥泞的道路,才能摘到芬芳艳丽的成功之花! 行走在前马厂村—皇寺的山路上! 行走在前马厂村—皇寺的山路上! 行走在前马厂村—皇寺的山路上!见到的红布条,路!很亲切! 行走在前马厂村—皇寺的山路上!遇到一群驴友! 行走在前马厂村—皇寺的山路上!上马庄村天真孩童! 行走在前马厂村—皇寺的山路上!上马庄村!沿途见到的红布条,路!很亲切! 行走在前马厂村—皇寺的山路上! 行走在前马厂村—皇寺的山路上! 行走在前马厂村—皇寺的山路上! 行走在前马厂村—皇寺的山路上!看到了棋盘山! 行走在前马厂村—皇寺的山路上!见到的红布条,路!
许昌沛
沈阳纯徒到拉萨,几乎所有的人都认为我做不到,甚至有时我自己也这么觉得,但我是一个不信命的人,我要向那高高在上的命运挑战。支持的的朋友可以加微信看直播微信号WFX88888888出发时间为8月25号途径辽宁,河北,北京,山西,陕西,四川,西藏。由于昨天才知道8246这个网站,所以几天一股脑的发表了8月25号到9月19号我所有的行程。截至今天为止以后会每天持续更新我的最新动态,希望大家给我加油鼓劲,你们的支持是我前行的动力,加油!第一站彰驿。我要把我的梦想变成大家的梦想,然后由我去实现大家的梦想。为我加油吧。启程饺子落地面,天气不错心情也不错,出发,向着心中的梦想出发!今天沈阳不短的下雨,走走停停的。但是如期到达目的地彰驿,距离下一站辽中只有不到40公里了。第二天,今天目的地辽中。早上起了很大的雾,9点以后是个艳阳天,天气比较炎热,在途中休息直接躺在了国道上,听着车笛,乘着绿茵,吹着风。感受着这不一样的享受。今天比较辛苦,脚上水泡都破了。。。。走起来很疼。负重也比较大。晚上才到辽中,而且半路手机屏还摔碎了。。到了旅店,洗衣服,收拾行李,晾晒用过的被汗水浸湿的衣物。走了半天,终于走出沈阳市界了,现在在红庙子村休息。今天是徒步拉萨第四天。由于有私事要处理,在辽中休整了一天,虽然每天一个人上路,但是感觉并不孤单,有很多人支持着我,谢谢大家。感谢潘哥特意从沈阳来看完。今天身体状态比较好,导航显示距离32公里。预计算上地图折角38公里左右。。谢谢大家一如既往的支持!([]
张慧敏
用脚步丈量世界上最美的穿越线路之一感受北极圈极美夏季风光2012年8月10-17日,与瑞典北极狐一起挑战110公里的难忘旅程!瑞典北极狐经典穿越活动( Fjallraven Classic)由瑞典高端户外品牌Fjallraven公司举办,每年8月份在全世界最美的穿越路线之一——瑞典北部Lapland山区举行,此项独一无二的穿越旅程将长距离穿越和绝美的自然景观结合在一起,迅速成为欧洲知名长途穿越活动。每年吸引了近2000名来自世界各地的户外爱好者参加。2012年,瑞典北极狐经典穿越活动首次开放中国地区参加名额,我们将从网友当中选出2名中国队员参加此次活动。此项国际穿越活动适合所有户外爱好者,无论你是资深老驴还是新驴,如果以往有过长途穿越和野外露营经验当然最好,如果没有,活动之前的培训,活动期间周到的保障,也能让你有机会真正体验一次百公里负重穿越带来的成就感,以及全身心融入大自然的难忘经历。 穿越全程据北极圈以北约200公里。8月份正是这个地区最美的季节,气候温和宜人,植被丰富。 瑞典北极狐经典穿越路线全长110公里,起点位于瑞典南部Nikkaluokta,途径著名的Kungsleden山区(人称“国王之路”),最终到达位于瑞典北部的Abisko国家公园。白天,背负自己的所有装备,行走于绝美的山谷当中;夜晚,选择湖边一个合适的露营点,大家自己扎营、准备晚餐;穿越途中,可以在沿途检查站补充食物和燃料。由于瑞典对自然环境的尊重与保护,至今这片山区所有沿途水源均可以直接饮用,所以,无需背负个人饮用水。瑞典北极狐经典穿越(Fjallraven Classic)适合所有热爱大自然的人们。这个110公里的长途跋涉充满了令人惊叹的自然美景和丰富有趣的人们。在了解了必要的户外知识和配备了正确的装备后,即使您从来没有过长途穿越的经历,也能顺利完成此次挑战。这次长途跋涉将成为您生命当中最难忘的经历。在精心的准备和周到的保障下,您和与您志同道合的一组人将一起征服110公里的挑战。Fjallraven瑞典北极狐公司作为北极狐经典穿越活动的发起者和主办者,一直致力于鼓励人们走进大自然、倡导户外生活方式。瑞典北极狐是欧洲知名的高端户外品牌,北极狐经典穿越活动(FjallravenClassic)的宗旨,是要让更多生活在钢筋水泥构筑的都市中的人有机会真正走进自然、感受自然、拥有美好的户外经历、爱上户外运动这一健康积极的生活方式。更多信息请访问瑞典北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn 8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603 Fjallraven Classic北极狐经典穿越行程说明:活动时间:2012年8月10-17日活动地点:参加者将自行前往瑞典首都斯德哥尔摩,从斯德哥尔摩乘机前往瑞典北部城市Kiruna,届时瑞典北极狐公司将有工作人员在Kiruna机场欢迎大家,带领大家前往住宿地点,次日乘巴士前往穿越起点。活动时长:根据个人身体及耐力的不同,可选择用3-5天完成110公里的穿越全程。安全保障:瑞典北极狐公司在穿越全程设置了5-6个检查站,每个检查站都配备了重要物资补给,并有专业医生随时待命。在活动全程,瑞典北极狐公司雇佣专用直升飞机负责运输物资和需要帮助的人们(此项服务可能需要收费),并且穿越全程可随时向瑞典北极狐公司的山区向导寻求帮助。注意事项:“Carry in,Carry Out”是瑞典北极狐经典穿越活动的一条重要纪律,所有人们带进山区的个人物品,需要全部自行带出山区(包括个人垃圾),一旦发现有倾倒垃圾等行为(无论是在途中还是在检查站),将被立刻取消活动参加资格。参加北极狐经典穿越的人们,不允许住宿在检查站的小木屋中,穿越全程需野外露营。穿越全程都在Lapland山区当中,无网络和手机信号。如有紧急事宜,请联系瑞典北极狐工作人员(检查站工作人员或途中山区向导),工作人员配有卫星电话可通讯。穿越全程无法充电(可自备太阳能充电器)。行程建议:注意:1)以上为紧凑行程,队员可根据个人情况自行选择提前抵达斯德哥尔摩或延迟返回北京。2)由于每年有近2000人参加北极狐经典穿越活动,出发将分成三批,分别与8月10日、11日、12日出发。以上行程假定中国队员于8月10日启程开始穿越。请与启程前留意瑞典北极狐公司相关通知,确认最终出发时间。活动报名时间:6月4日-6月20日活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往徒步或户外旅行经历,以及申请参加本次活动的目的、理由等。欢迎提交以往活动游记攻略链接,及所拍摄的照片等(需为原创),将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@fenixoutdoor.cn 活动费用:作为首批参加北极狐经典穿越的中国队员,无需支付活动费用(瑞典克朗1800元),但需自行支付往返交通、住宿、餐饮、购物等个人花费。活动费用当中已经包含地图、队员手册、沿途检查站补充食品和炊具用燃料。活动参加人要求:名额:2名1.最好有过长途徒步经历,身体健康,耐力较好2.热爱户外运动,支持环保3.文笔较好,喜欢分享4.不一定户外经历特别丰富的老驴才能获选,就算你从来没有露过营,从来没有体验过真正的长途徒步穿越,也一样有机会获选。但请让我们尽可能多的了解你,了解你的愿望,你对大自然和户外生活的向往。装备清单:瑞典北极狐公司赞助装备::Fjallraven冲锋衣、Fjallraven穿越夹克、Fjallraven抓绒衣、Fjallraven速干衬衫/T恤、HANWAG穿越鞋、Fjallraven遮阳帽、Fjallraven穿越长裤瑞典北极狐借用装备:背包、帐篷、-5度睡袋、防潮垫、防雨罩等。借用装备由瑞典总部提供,于穿越活动结束后返还。穿越全程提供炊具用燃料及户外压缩食品,无需背负饮用水。建议自备:内衣、袜子、登山杖、防蚊药水、个人卫生用品等等回复 驴友汇 的帖子我们不是线路公司,我们是瑞典知名户外品牌,这个活动是我们公司主办一个长途徒步穿越活动,活动地点在瑞典回复 名刀美玉 的帖子这位大侠,报名方式在活动介绍里就有哦:活动报名方式 跟贴报名,简单介绍一下个人户外履历,以往行走过路程公里数总和,有途中照片和游记攻略链接也欢迎提交,将增加获选机会。同时请到瑞典北极狐中文官方网站www.fjallraven.cn下载活动报名表,填写完毕后发送到:surberinagao@Fenixoutdoor.cn 回复 名刀美玉 的帖子以往活动专页面及帖子请参见:8264上有2010年北极狐经典穿越活动报道:https//www.8264.com/portal-topic-topicid-1332.html这里是去年参加穿越的一名中国队员的帖子:https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844603回复 smile0 的帖子能报!这个活动就是鼓励没有真正体验过长途徒步的驴友来体验一把,因为活动全程保障很到位,所以啥也不用担心,只要自己做好准备,就能走下来!回复 812088236 的帖子报名方法在活动描述的下面就有,也可以登录北极狐官网:www.fjallraven.cn下载报名表报名。回复 ゞ發神經是我的 的帖子没有那么高的要求,很多从来没长途穿越过的驴友都顺利走下来了。但自己肯定要有一定的毅力,一般穿越第三天是最艰难的,第三天顺利通过,后面的路就很好走了。回复 tonywei 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn下载填写报名表哦回复 sbmqyq 的帖子只要景色美的地方,徒步都是一种享受。这条线路的特点一是景色非常美,二是是非常干净,所有地面水源都能直接饮用。而且氛围特好,男女老少专业的不专业的都在一条道上走,很好玩滴回复 童茶 的帖子其实跟香格里拉有点点像,高山草甸的地貌,不过还有一些不同,那里的山的线条特美,景色层次丰富,水也干净回复 njsunqing 的帖子翻译倒是不用,中国团队我们会配备专业向导,再说,真的到了那个环境你就发现,语言已经不重要了,五湖四海一家人,连比带划的一样聊的不亦乐乎,哈哈回复 单人驴友 的帖子路费我们大概算了一下,不算购物的话,包括往返路费、全程住宿餐饮加起来不超过RMB25000大洋,主要是机票钱,机票如果能拿到好价钱,费用还会更低.回复 天涯人海 的帖子外国人玩的咱中国人照样能玩,有啥了不起地.回复 Iris行者 的帖子确实哦,我们也有同感. 中国大多数驴友还是很爱护环境的,但总有那么一小撮人,往往一个地方火起来,没两年就被糟蹋了,真是痛心啊!回复 火戳的蛋蛋 的帖子别忘了登录www.fjallraven.cn网站下载报名表提交哦回复 cancer78 的帖子有地,瑞典北极狐公司每年8月份都会在这片山区举办这个活动,这个活动已经连续举办了7年了,非常受欢迎。回复 冬ミ虫"草 的帖子背负十几二十公斤重的装备徒步110公里还是挺挑战的,不过沿途无需背负水源,这个确实减轻了不少负担。回复 布丁- 的帖子得先办护照,再办申根证,没证去不了的哦回复 小本子 的帖子不会英语也没问,中国队员这次去会有北极狐中国公司的工作人员带队地,所以不用担心。回复 拾荒么 的帖子这是真的。自己拿个水壶就地一兜那个水就可以直接引用,而且还有点点甜,绝对高山天然矿泉水。非常干净,非常环保。回复 风格_/~↘ 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表填写好后提交到指定接收邮件地址,会有工作人员和你联系。回复 tonnyx 的帖子请登录www.fjallraven.cn后下载活动报名表,填写好后发到指定接收邮件地址,谢谢。回复 塞上雪 的帖子中国队员免收报名费。不过往返路费和食宿费用等需自理。瑞典北极狐公司将赞助穿越服装和装备。回复 风风恋情 的帖子那片山区每年进山的人数瑞典政府有明确限制,因为今年是第一年中国队员可以报名参加,中国队员的名额上也有一些限制,不能太多。所以肯定会委屈一些想去又去不了的朋友了。不过这个活动每年都会举办,今年已经是第7届了,如果想参加,以后还有机会。回复 云颢 的帖子没问,中国队员会有北极狐中国公司的工作人员带队,无需担心语言问。回复 szb17c 的帖子去年参加瑞典北极狐经典穿越的人员当中年龄最大的是79岁,年龄最小的是2岁半。 回复 天朝一愚民 的帖子瑞典北极狐经典穿越活动每年8月份都会在瑞典拉普兰山区举办,今年已经是第7届了。回复 侃侃你 的帖子8月份是瑞典最好的季节,白天平均温度25度,晚上15度左右。超级避暑胜地,嘻嘻。([]
焦俊宏
意外看见这张图,也意外收藏这张图,最后意外的走在这张图的路上。(此图片来自网络墨汁的经典大作。)来自iPhone客户端朝拜中心的那座山—贡嘎转山(更新中。。。。)!https//bbs.8264.com/thread-1891685-1-1.html贡嘎山(Minya Konka)位于四川省康定以南,是大雪山的主峰。周围有海拔6,000公尺以上的山峰45座,主峰更耸立于群峰之巅,海拔7,556公尺。高出其东侧大渡河6,000公尺,被喻为「蜀山之王」。主峰由花岗闪长岩组成,受海洋季风影响,雪线海拔4,600~4,700公尺,冰川发育规模较大。东坡最大的海螺沟冰川长14.2公里,末端下达2,850公尺,已落入森林带内,在长期冰川作用下,山峰发育为锥状大角峰,周围绕以60°~70°的峭壁,攀登困难。1932年,美国探险队攀登成功。中国大陆登山队于1957年6月到达峰顶。目前共24人登顶,此信息来自网络。来自iPhone客户端此行共8人:存在(领队),三叔(收队),本本(财务),老岑(队员),火湖(队员),少少(队员)燕子(队员),和本人柠檬(队员)组成,附老榆林大家出发前合照来自iPhone客户端领队存在,取一张我认为他最帅的照片放上来,当然还是没有他儿子帅,所以证明他已婚,大家对他别有太多瞎想,也是忽悠我去贡噶的人(此处开玩笑)。来自iPhone客户端收队三叔,虽然嘴巴时时透露着不靠谱的信息,但在我心中是一个非常负责的人,一路走在最后(要不就是等最后的那位队员)广西少少队员最感激的人了(此处暂时省略),新都桥塞车12小时,徒步10+公里买了2盒泡面回来吃,当然我们只有看着吃,当时非常之鄙视吖 来自iPhone客户端财务本本,此行女驴中的强驴(可能因为我们第一次出驴吧,自我安慰一下,嘻嘻)一直跟着前队走到前面,我眼中喜欢拍背影的女孩,大学毕业驴到现在,羡慕妈妈非常支持她驴,当然每次都会叮嘱她买好保险,幸福的孩子吖…来自iPhone客户端队员老岑(被广西少少听成懒虫,从此一路上索性叫懒虫了)。说是看了北京青年后被触动了,决定重走一次青春,所以就跟着我们上路了。说实话是此行最佩服的人,因为他早就过了青春的人,当然不管年龄多少,最主要是要拥有一颗青春炙热的心。来自iPhone客户端队员火湖,一个做什么事都会把细节后果想得非常到位的人,当然我觉得很少男人有这么细心,可能跟是医生有关系吧,容不得一点错误发生。(注:此行4男都是已婚,让我们情何以堪吖)来自iPhone客户端队员少少,一路上走到最后还是不忘边走边马叉,我想说在这样的天气中她心态确实很好,我心想三叔收队肯定对她直接无语,估计吃了她的心都有了(纯属个人猜测),因为马叉还需要人帮忙,看看她笑得多开心。来自iPhone客户端队员燕子,同我一样初次伪驴。唯一的经验就是跟着驴友群的驴友走了一次广州的火龙线(应该是广州驴友才懂的),一天就可以完成路线。去贡噶我心想跟我一样是向往的冲动。毕竟我们不是驴,只是初次成为伪驴。来自iPhone客户端最后,就是我了(柠檬)今年五月底才意外知道世界上有一种人叫驴友(不得不说我out)。才知道世界上有很多美丽的地方,也是意外看到贡噶的两张经典图片就被我保存到手机上了,保存的时候还不知道那里是贡噶,就觉得照片好唯美就存了,差不多准备要去贡噶也不知道自己存的贡噶经典图片,后面出行临近无奈看人家游记才知道原来那里就是贡噶。此行我也不知道自己能走多远,但是我知道我不会轻言放弃。我也相信是贡噶让我一直在路上………来自iPhone客户端 回忆出发前半个月,八月初阳江之行回来后,广州在路上群里的驴友存在给了我一条信息,问我有没有兴趣九月初去我的家乡四川贡噶徒步,那时有点吃惊。心想我这个连伪驴都算不上的,居然有人敢叫我走贡噶(不过那时我只知道贡噶是走雪山,也没有太大的概念)想当初7月轻装走个火龙都残了好一段时间。还以为他一时冲动,不过当他说只要有心就一定能走下来,这一刻心底被触动了,结果既兴奋又有一点恐惧想了好大一夜,可却没有按耐住内心的激动,冲动的向跟经理请假了,这一冲动也应了那句:每个人都需要一次说走就走的旅游。 中间发生了很多事情,几经周折最后决定一定要在路上。(初次发帖很多经验不足,只是记录一下自己出行,所以无太多攻略记载,希望大家谅解。)来自iPhone客户端Day1(9月1号)早上5点过就醒了,起床收东西,因为跟此行不约而同买到的同班飞机的驴友火湖约好在广州火车站搭地铁去机场南。一如既往的自拍附图:来自iPhone客户端早上8点钟托运。登机。八点四十分飞机起飞了,不知是人品问还是怎么样居然跟一个喝了酒的人坐,酒味难闻。不过还好两小时就解放了。10.55分飞机安全降落成都双流机场。来自iPhone客户端打的到网上订好的青旅,优惠实在。放下行李,由于其他队员还没到,我们就去了锦里,穿梭在大街小巷中。边走。边吃。边拍。唯一遗憾一直下雨,表示广州过来觉得有点冷。附青旅图。来自iPhone客户端偷拍青旅美女吃美食来自iPhone客户端手机拍锦里,原谅像素不好。来自iPhone客户端附锦里美食图。手机拍摄。来自iPhone客户端下午五点后回到青旅整理东西,六点燕子赶到青旅与我们会合。晚上三人火锅腐败晚餐。(下了一天雨)来自iPhone客户端晚上九点过接到存在的电话,以为他们到了,结果听说广州暴雨,所以航班都延迟,还好不是停了。凌晨00.30广西少少赶到青旅,存在他们电话不通。不知什么情况,我们都睡下了,终于凌晨两点多他们4个队员一起到达青旅,心想这一路多么不容易吖…他们整理好睡下了,我却丝毫没有睡意了。一夜未眠……来自iPhone客户端Day2(9月2号)成都—康定—老榆林。 一大早大家就起来整理装备,准备去南门车站坐车,昨天已经买了最早班车。出到门口大家急冲冲在青旅门口来了一张合照(注:天色微亮,加上小雨,所以看不见脸)来自iPhone客户端到了车站,才发现去康定的早班车是以前10多座的小客车,司机一看见我们眉头都皱到一起了(原因是因为车太小,根本放不了背包族的行李。)心想着放一部分到后车厢,放不下的放车上的过道,看到后车厢的时候才知道我的想法是多么的可笑,因为已经放满其他乘客的行李。所以无奈全部搬上车的过道,小包自己放身上,也注定今天的车程是煎熬…附手机拍摄行李来自iPhone客户端存在车上透过玻璃窗一路的风景照,风景确实很美。但由于一夜未眠所以大部分时间花在睡觉上。现在只能悔吖…来自iPhone客户端看到这绿山绿水。心里是如此平静…来自iPhone客户端一路上都小雨都忽停忽下的。看着云雾缠绕这大山。来自iPhone客户端司机在途中洗车,难道要洗干净才能进城?来自iPhone客户端墙边快要凋谢的花,就像人生很多东西都不是永恒的…来自iPhone客户端下午四点多终于到了康定,早就通知向导,大家都在车站等待向导。来自iPhone客户端结果向导没有来,是向导的朋友过来接我们,然后载我们去市场那边买一些这几天路上的物资,分了两对,一队跟向导朋友去购物资,另一队闲逛。当然不解释我是闲逛,然后就去到处看看,周围都有大山围绕,所以空气很好。然后逛了超市,买了一些路餐。还去户外店补了一些东西(不知道这里是不是康定唯一一家户外店)来自iPhone客户端然后回到分开的地方集合,然后去向导家腐败,买了4斤牦牛肉做晚餐。(如果下雨建议一定要去向导家)这也是广州出发到回到广州中睡得最好的一晚上…去向导家这一路大家都非常兴奋,并没被天气不好所影响。而且一路的建筑都非常特色,风景非常漂亮…来自iPhone客户端
陈莹洁
没去内蒙古大草原前对这片土地感觉是很佰生和神秘的,两年的工作和生活后渐渐地喜爱上了这里的蓝天、白云、黄沙和绿草,喜欢上了这里的人和风俗。 在两年中我几乎走遍了所在的克什克腾旗的每一个景区,内蒙古大草原的美让人流连忘返。 在这里只是将我第二次乌兰布统草原之行的游记展现给大家,让我带大家与我一起再次欣赏一次内蒙高原的蓝天白云、花草树木、山川河流和骏马美女。 先上一组图片,吸引一下你的眼球。 乌兰布统(蒙语:红色的山的意思)草原位于克什克腾旗最南端, 与河北围场县的赛罕坝林场隔河相望,距北京只有300多公里。乌兰布统是清朝木兰围场的一部分,因康熙皇帝指挥清军大战噶尔丹而著称于世,更以其迷人的欧式草原风光,成为中外闻名的影视外景基地。这里属丘陵与平原交错地带,森林和草原有机结合,既具有南方优雅秀丽的阴柔,又具有北方粗犷雄浑的阳刚,兼具南秀北雄之美。四季皆宜,处处皆景,是摄影之乡、天然画廊、露天影棚。 注:画面中间的小山就是红山。 乌兰布统草原处于丘陵与平原交错地带,呈现出与其它草原完全不同的特色,以其迷人的欧式草原风光,成为闻名的影视外景基地。 这里的草原有四个显著特点: 一是森林草原结合。这里是森林和草原有机结合,既具有 南方优雅秀丽的阴柔,又具有北方粗犷雄浑的阳刚,兼具南秀北雄之美。 二是草甸子广阔。虽不是一望无际,但置身此地,我们必会感触到“天似穹庐,笼盖四野。天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”北朝民歌的意境。 三是“百花草甸”景观。影视基地一带的草甸,每到夏季,草原上一片生机,百花盛开,10余天换一茬花种。您这次来是黄色,过十余天再来也许就是粉色、红色……。每一茬总以领衔花种为主色调,其余各色陪衬其间。有名的、没名的,千姿百态,万紫千红,在大甸子和山坡上编织出一块块的五彩缤纷的地毯,聚成一朵朵扑朔迷离的彩云。蓝天、白云、青山、碧水衬托着喧闹的百花世界,勾勒出一幅幅绚丽多姿的欧式油画。 四是桦林景观。最鲜明的特征是疏密相间,疏可驰马,密不通风。草甸边缘的漫坡,有的地段长满了桦树,大片的桦林密不通风。钻进去,枝叶遮云蔽日,不知道林子有多大。有的地段桦树稀稀疏疏,有单棵的,有三五一簇的,有几十棵成丛的,美不胜收。加上这里的地形富于变化,有草场,有湿地,有峡谷,有山丘。早晚太阳斜照,逆光将一道道山梁打出了高光轮廓线,明暗反差渲染了大环境的朦胧美,构成了一幅幅古希腊油画。 以上四大特色,每年都吸引了数以万计的艺术家到这里采风、创作。摄影家称这里是摄影之乡,创作基地,是历届大赛大展获奖及优秀作品的高产园地。美术家称这里是油画临摩的范本,天然画廊。影视家称这里是露天影棚。据不完全统计,近10年,在这里摄制了60余部影视剧。其中《还珠格格》、《康熙王朝》、《射雕英雄传》、《汉武大帝》、《三国演义》等10余部大片的大部分场景都是在这里拍摄的,到这里拍摄部分镜头的影视及广告、专片更是不计其数。在这里你可以跃马草原感受驰骋疆场的快感,还可以只识弯弓射大雕,骑一骑四轮摩托,都很不错。最值得一提的是在这里还可以体验到急速滑行,尘土飞扬的快感,在军马场北走四公里小红山村的后山上有一处大型滑沙场,占地百余亩,沙坡长一百多米,坡斜六十度,有栈道上山,可同时容纳百余人。而且价格便宜,是乌兰布统之行值得一玩的地方。 乌兰布统草原地理位置在内蒙古赤峰市克什克腾旗的最南边。 如果您驾车,从北京出发走承德线只需4个小时就能到达;赤峰每天都有往返北京、大连、沈阳、哈尔滨的火车,从赤峰汽车站乘到克旗经棚镇的长途汽车,在克旗汽车站可乘到乌兰布统旅游开发区的车前往乌兰布统景区。在这里我跟供一张北京到乌兰布统的最近路线图(全程300公里),不过中间过河北围场子的塞罕坝森林公园。 乌兰布统旅游开发区现辟有乌兰布统古战场、影视外景地、五彩山、 象群山、夹皮沟等8个旅游景区。 前面乌兰布统草原和概况和交通简要介绍完了,下面就是我与朋友们自驾一日乌兰布统草原的主要路线。 由于我们工作、生活在克什克腾的经棚镇以西的浑善达克沙漠腹地,我们首先驱车70公里走呼海大通道到达经棚镇(不进镇),然后右走西拉沐伦河大峡谷的经山线行驶52 公里后,向右转进入经乌线66.5公里,到达乌兰布统,全程约120公里。 全部行程和景区内行程如如图中箭头所示。主要游览地点西拉沐伦大峡谷、蛤蟆坝、桦木沟、红山、百草敖包、影视基地、跑马场等等(呵呵!有些是在车上观光的)。 下面就是流水帐式的游记了。 有些相片是在车上抓拍的有车窗玻璃反光块,为保持相片的真实性,我就不进行PS处理了。******************************************************************************************************* 从工作和生活营地沿呼海大通道东行来到必如河大桥上,桥下就是北南流向的必如河,远处就是克什克腾旗政府所在地经棚镇。 经棚镇北靠气势雄伟的大兴安岭,南临奔流不息的西拉沐沦河,坐落在必如河两岸平坦的山间低地上,海拔为1005-1040米。经棚镇蒙语称为“必如浩特”,由于蒙语“必如”汉语译为“二岁半”, 故经棚镇也有“半城”之称。经棚镇三面环山,由必如河分成河西、河东两部分,南靠“字山”,山上有藏文“阿弥陀佛”石砌大字,所以得名。西有敖包山,新旧两座大桥将河东、河西两部分街区连接为一体(敬请关注:我会有专门的游记贴子介绍经棚)。 过了必如河大桥到三岔路口,有牌示右转路至乌兰布统120公里(没有拍相片)。车进入西拉沐伦河大峡谷,两侧的山峦起伏,西拉沐伦河伴车南行。 下面就是西拉沐伦河。 西拉木伦河,蒙古语,意为黄色的河。西辽河北源。发源于大兴安岭山地赤峰市克什克腾旗红山北麓白槽沟。古称潢水、乐水、吐护真水等。全长380公里,流域面积32171平方公里,全河总落差1134米,通行舟楫河道800余里。《吕氏春秋》、《淮南子》把它列为“中国六大川”之一,郦道元在《水经注》中也对它有过记载。 峡谷中的村庄。 西拉沐伦河床中植被茂盛,河流弯弯曲曲,很有情调!! ([]
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